ساکشن روغن پنوماتیکی، محصولی طراحی شده برای استخراج روغن از موتور خودرو، موتورسیکلت، قایق و سایر وسایل نقلیه است. ساکشن روغن پنوماتیکی که توسط چرخ های مجهز شده قابلیت جابجایی راحت در محدوده کاری شما را دارد به راحتی و با سرعت روغن موجود در مخزن های مختلف روغن را تخلیه کرده و به واسطه شیلنگ های تعبیه شده با سایزهای مختلف امکان تخلیه روغن با صرف کمترین نیروی فیزیکی را فراهم می کند.
این ساکشن ها عموما با نیروی باد عمل می کنند. شیشه های تعبیه شده برای این ساکشن که اغلب مدرج نیز هستند کاربر را از میزان روغن استخراج شده مطلع می کنند.
به طور خلاصه می توان گفت صرفا با باز و بسته کردن چند شیر می توانید به راحتی روغن دستگاه خود را تعویض کنید.
در ادامه به نحوه کار با ساکشن روغن پنوماتیکی پرداخته شده است.
شارژ سیستم
تصویر ۵- شیر B را با چرخاندن در خلاف جهت عقربه های ساعت باز کنید.
تصویر ۶- شیر مکش C را ببندید.
تصویر ۷- شیر هوای D را با چرخاندن در جهت عقربه های ساعت با دست ببندید.
تصویر ۸- شیر E را با چرخاندن به اندازه 90 درجه، ببندید.
تصویر ۹- منبع هوا (MPa 2/0-1/0) را به رابط نری A وصل کنید.
تا زمانی که نشان دهنده به خط قرمز رنگ نزدیک شود، هوا از طریق صدا خفه کن جریان خواهد یافت (بعد از حدود 5/2 تا 3 دقیقه)، منبع هوا را قطع کنید.
مجموعه در حال حاضر در فشار پایین قرار دارد و آماده به کار است.
عملکرد
روغن می بایست در دمای بالای خود از خودرو خارج گردد (80-70 درجه سانتیگراد). ظرفیت مجموعه برابر ۲/۳ ظرفیت مخزن است.
تصویر ۱۰- تا وقتی که موتور هنوز گرم است، رطوبت و گرد و خاک های موجود را تمیز کنید و بزرگ ترین لوله ممکن را در محل مربوطه قرار دهید.
تصویر ۱۱- شیلنگ ساکشن را به میله وصل کنید.
تصویر ۱۲- شیر توپی C را باز کنید. میله را تا انتها در روغن نگه دارید. روغن از انتهای مخزن روغن خودرو به محفظه درجه بندی شده کشیده می شود. روغن تخلیه شده از موتور خودرو را می توان در این مخزن مشاهده کرد.
۱- بعد از اقدام به بستن شیر B (تصویر13) روغن توسط خلا ایجاد شده به محفظه شفاف کشیده می شود. با فشار دادن شیر B روغن بلافاصله به مخزن اصلی تخلیه می شود و در یک زمان متوسط خلا به جلوی محفظه آمده و آن را برای شروع یک عملیات دیگر آماده می کند.
برای انتقال روغن از محفظه شفاف به مخزن، شیر B را فشار دهید و آن را با قفل فلزی موجود محکم کنید.
همواره زمانی که روغن داغ است این عملیات را انجام دهید.
۲- همچنین این امکان وجود دارد که روغن توسط هوای گیر افتاده در مخزن به دستگاه کشیده شود(تصویر15) .
خالی کردن مخزن
تصویر ۲۱- مهم !
مطمئن شوید که شیر B در موقعیت بالا قرار دارد و بسته است (در جهت عقربه های ساعت بچرخانید)
تصویر ۲۲- شیر توپی C را باز کنید. منبع هوا را به شیر E متصل کنید (0.1-0.2 MPa) تا زمانی که تمام روغن از مخزن تخلیه گردد. مخزن با یک شیر اطمینان پنوماتیکی که روی 14psi-1bar کالیبره شده است، تجهیز گردیده است.