دستگاه بالانس کامیونی، دستگاهی برای اندازه گیری و مشخص کردن موقعیت و برطرف کردن نابالانسی های تایر خودورهای سواری و سنگین است. طراحی این دستگاه به گونه ای است که کاربر نیازی به صرف نیروی فیزیکی ندارد و تایرهای سنگین نیز توسط پنل طراحی شده که با نیروی باد کار می کند به کاربر کمک می کند تا تایر را بر روی دستگاه نصب کرده و یا از آن جدا کند.
برای اندازه گیری قطر تایر، پهنای تایر و فاصله رینگ از دستگاه نیز می بایست از ابزارهای موجود در دستگاه و خط کش طراحی شده روی دستگاه بالانس استفاده کرد.
این دستگاه برای اندازه گیری نابالانسی انواع تایرهای استیل و آلومینیوم و غیره مناسب است.
نصب و استفاده از دستگاه بالانس بسیار راحت بوده و برای انواع گاراژهای بزرگ و یا لاستیک فروشی ها مناسب است.
در ادامه به نحوه نصب و راه اندازی دستگاه بالانس کامیونی پرداخته شده است.
جابجایی
دستگاه بالانس کامیونی می بایست با بسته بندی و صندوق اصلی جابجا شده و مطابق با طرح پشت صندوق قرار داده شود و در همه این مراحل می بایست توسط پالت و یا لیفتراک حمل شود.
باز کردن صندوق
کارتن و یا صندوق بسته بندی دستگاه را باز کنید و چک کنید که دستگاه و تمام قطعات آن موجود است.
پیچ های اتصال دستگاه و پالت زیرین آن را باز کنید و بالانس را جدا کنید.
قبل از استفاده از دستگاه، اگر هرگونه سوالی در رابطه با نحوه نصب و استفاده از دستگاه دارید، آن را با مرکز سرویس مشتریان در میان بگذارید.
دستگاه را از وجود هر گونه آسیب دیدگی یا نبود قطعات یدکی چک کنید.
پلاک دستگاه را چک کرده و شماره روی موتور را با پلاک دستگاه مطابقت دهید.
دستگاه را در جای خیلی گرم یا سرد و یا در معرض مستقیم نور آفتاب یا وزش باد و باران قرار ندهید.
نصب
فاصله بین پشت دستگاه با دیوار می بایست بیش از ۸۰ سانتی متر باشد.
فاصله بین پنل سمت چپ دستگاه با دیوار می بایست بالاتر از ۵۰ سانتی متر باشد تا تا محلی امن و بدون محدودیت برای اپراتور فراهم شود.
فاصله بین پنل سمت راست دستگاه با دیوار نیز باید بیش از ۲۰۰ سانتی متر باشد تا مشکلی برای سوار کردن یا پیاده کردن لاستیک وجود نداشته باشد.
سوار کردن شفت رزوه شده
قبل از استفاده از دستگاه می بایست شفت رزوه شده را روی محور اصلی دستگاه سوار کرد.محل اتصال این شفت و محور را تمیز کرده و بعد از سوار کردن از یک آچار برای سفت کردن شفت استفاده کنید.
توجه کنید که در صورتی که وزن لاستیک بیش از 15 کیلوگرم باشد، می بایست از بالابرنده لاستیک استفاده کرده و از حمل آن با دست اجتناب کنید.
برای دقت اندازه گیری میزان نابالانسی و نیز ثابت ماندن و عدم لرزش دستگاه، بهتر است با تعدادی پیچ دستگاه را به زمین محکم کنید.
دستگاه مجهز به یک محافظ پلاستیکی یا همان گلگیر و سوییچ قفل کننده می باشد. زمانی که گلگیر پایین می آید موتور به صورت اتوماتیک استارت خورده و زمانی که آن را به سمت بالا حرکت دهید، موتور متوقف می شود. برای امنیت بیشتر سعی شود همواره از گلگیر استفاده شود.
تصویر صفحه کلید
A: نمایشگر پارامتر / میزان نابالانسی داخلی
B: نشان دهنده موقعیت نابالانسی داخلی
C: نشان دهنده موقعیت نابالانسی خارجی
D: نمایشگر پارامتر / میزان نابالانسی خارجی
E: نشان دهنده واحد عرض و قطر
a: دکمه وارد کردن فاصله رینگ از دستگاه
b: دکمه وارد کردن قطر تایر
c: دکمه وارد کردن پهنای تایر
d: استارت
e: توقف
G: چراغ حالت ALU1
H: چراغ حالت ALU2
I: چراغ حالت ALU3
J: تایر خودروی سنگین
K: تایر خودروی سواری
f: بازگشت
g: دکمه تبدیل وضعیت سواری و سنگین
h: دکمه میزان نابالانسی
i: دکمه تبدیل واحد گرم به اونس و اینچ به میلی متر
j: دکمه تبدیل وضعیت بالانس
سوار کردن تایر
از بین مخروطی های موجود یک مخروطی متناسب با سوراخ مرکزی تایر انتخاب کنید. روش های زیر از روش های مرسوم انتخاب مخروطی است.
1. موقعیت مثبت یکی از روش های ساده و با کیفیت بستن تایر است. این روش برای رینگ های استیل و آلومینیومی که کمترین تغییر شکل را دارند استفاده می شود.
ترتیب بستن مطابق شرح زیر است:
شفت اصلی – چرخ – مخروطی – پاپیونی
۲. وقتی قسمت بیرونی چرخ دارای طرح و فرم خاصی باشد از روش زیر برای بستن تایر استفاده کنید.
ترتیب بستن مطابق شرح زیر است:
شفت اصلی – فنر – مخروطی مناسب با سوراخ مرکزی – چرخ – کاسه – پاپیونی
۳. مناسب برای چرخ های بزرگ
ترتیب بستن مطابق شرح زیر است:
شفت اصلی – دیسک – چرخ – مخروطی – پاپیونی